对岳阳市政协八届二次会议第127号提案会办意见的答复
城新港字〔2018〕4号A类 同意公开
对岳阳市政协八届二次会议第127号提案
会办意见的答复
民建岳阳市委：
贵委提出的《关于激活双港驱动引擎 加快岳阳开放发展的建议提案》收悉。现将此提案会办意见答复如下：
在把岳阳建成区域性中心城市和长江中游交通物流枢纽城市的过程中，空港和水港是两个重要结点。在公路与铁路交通便利的前提下，通过空港，岳阳打通了与其他区域的航空物流运输通道，通过水港，利用长江进入蓝海，空、铁、公、水立体交通体系形成。激活空港与水港双引擎，实行双港联合驱动，加快岳阳开放发展非常重要。
目前，岳阳机场仍然处于紧张的建设阶段。截止到今年3月底，岳阳机场跑道已建设完毕，飞行区建设全部完成；航站楼土建主体工程已完成，进入了钢索结构的制作、安装阶段；其他综合用房、特种车库等17个单体建筑全部转入装修与设备安装调试阶段，总图工程正在紧张施工中，项目已累计完成投资12.48亿元。运营筹备方面，机场命名、机场三字码、四字码、无线电频率申请已获批复，塔台管制区已确定，飞行程序竣工设计进入审批阶段，净空处理及航班航线开发等工作正在抓紧进行中，计划于今年底通航运营。机场建成后，还有一系列的飞行程序申报、航班航线开辟、校飞、试飞、行业验收及取得机场运营许可证的复杂过程。年内预计将开发北京、上海、昆明、三亚、张家界等地的航线。按规划设计，岳阳机场通航后，以2020年为目标年，旅客吞吐量将达60万人次、货邮吞吐量1800吨。而远期随着航线的增加，还将对机场进行改造升级，可起降波音767、空客A300等大型客机及货运机。
近年来城陵矶新港区在依托水港发展物流业方面取得可喜成绩。集装箱吞吐量快速上升，港航基础设施与服务水平大幅度提升。通过产业招商大力拓展货源，成功申报公、铁、水多式联运试点，加快建设集装箱码头二期工程建设，周边岸线资源整合等行动，进一步激活了水港的优势。公、铁、水多式联运试点运行为今后双港联动，公、铁、水、空多式联运的一体化运行探索经验与奠定基础。
在岳阳机场即将建成正式投入运营的前期，需要从以下几个方面努力工作，以实现通过空港与水港双港联动，充分发挥岳阳的区域地理位置优势，把岳阳建设成为区域性中心城市和长江中游交通物流枢纽城市。一是从组织协调机制上保障双港联动，通过联席会议等多种形式，推动城陵矶新港区和岳阳市经济开发区的物流发展规划、产业发展等方面的深度合作与协调，深化分工与协作理念，实现双港联合驱动加快岳阳发展；二是加强双港联动的基础设施建设（包括交通、信息网络共享平台等）和人才、管理与服务经验的交流；三是根据航空物流业发展的最新态势，研究与论证岳阳空港经济发展规划；四是站在全省空港空间布局的高度，积极争取省政府的支持，提高岳阳空港在湖南省空港经济发展和综合立体物流体系中的战略定位。
感谢你们对城陵矶新港区工作的关心与支持。
湖南城陵矶新港区管理委员会
2018年5月31日
承办负责人：刘 勇
承办人及联系电话：王超智 0730-8422180