国家高速公路主干线——杭瑞高速公路控制性工程洞庭湖大桥今天全桥合龙，贯穿我国东西方向的杭瑞高速公路即将全线通车。

随着最后一节钢桁梁吊装就位，全长2390m的洞庭湖大桥桥面合龙。洞庭湖大桥主跨1480米，是目前国内第一、世界第二大跨径钢桁梁悬索桥。

洞庭湖大桥建设开发有限公司经理陈果平介绍说:

这么大的跨径是因为我们桥址附近要预留一个航顶枢纽，在这个附近要修一座大坝，既要保证发电，又要保证通航。这样的大跨径，如果选择斜拉桥就需要塔很高，这里将来要建机场，塔过高的话对通航是有影响的。

大桥还首创轻型组合桥面，解决钢结构疲劳开裂和铺装层破损两大难题。洞庭湖大桥悬索桥塔如同排箫竖管，采用“潇湘琴韵”的造型，与洞庭自然美景结合，大桥为双向六车道高速公路，预计今年年底通车，杭瑞高速也将实现全线通车。

编号为G56的杭瑞高速是我国高速公路网中的一条东西主干线，起于浙江杭州，经安徽、江西、湖北、湖南、贵州，止于云南瑞丽，全程3404公里，目前除洞庭湖大桥段外已全部开通使用。

据了解，洞庭湖大桥通车前还需绕行省道至岳阳市内通行，通车后将至少缩短2个小时的车程。