碧空如洗，战鹰翱翔。10月1日11时29分19秒，天安门广场上空，5架新型歼击机组成的编队穿云破雾，呼啸飞过，留下豪迈身姿。

　　自古英雄出少年。歼击机编队长机飞行员叫闵涛，1986年出生于华容县，如今是空军某部飞行大队大队长。谈及闵涛，战友们用“爱较真”来形容他。

　　闵涛的“较真”，体现在他高度的责任感上。

　　在战术研究室，闵涛桌上显眼处摆着一本《问题记录本》，在飞行训练中出现的偏差或疑点问题，他都会一一登记。飞行后讲评时，他带大家反复分析这些问题。从起飞到滑出、集合到通场、返场到降落，每个步骤、每个环节他都要逐个回顾；对一些倾向性的“疑似偏差”，就从人员操作习惯、实施方法入手剖析根源，快速整改。直到危险排除，他才罢休。

　　宝剑锋从磨砺出。闵涛练兵，始终精益求精。他常说，“米秒不差”是合格的标准，只有这样才能“万无一失”地完成受阅任务。训练中，每个架次下来，他都会立马坐在评估电脑前，认真对飞行情况进行评判，不断总结研究。

　　有一天，闵涛观看编队在空中飞行的画面后，随即找来战友宋施灼：“你僚机刚刚有点冲前，看看你的参数……”这顿批评加讲评，从战术研究室一直持续到餐厅。后来第二组训练开始时，闵涛特意叮嘱战友：“编队飞行僚机冲前，无论是对安全性还是编队整体性都有很大影响。”宋施灼越想越觉得后怕，感激和感动油然而生。

　　为了便于战机在空中判断相互间的距离，每架飞机分别画有3条标志线，供其侧面、后面的飞行员判断最佳位置。但闵涛所飞的机型训练结果，误差总是较大。

　　有问题就说明有改进空间。闵涛想再画一条标志线。他的想法提出后，遭到质疑。更改战机上的参考线难度和工作量较大，万一没考虑到位，还会给国家造成经济损失。

　　攻城不怕坚，攻书莫畏难。闵涛利用休息时间，对标志线问题刻苦攻关，提出把原先侧面那条标志线形状改为三角形，另外在机尾椎前部和垂尾处加一条标志线，颜色改为“一红一黄”。

　　经过改进，每次训练结果基本接近满分。（记者 徐亚平 通讯员 黄磊）